Ремонт кардана Рендж Ровер в Москве - сеть надежных автосервисов по обслуживанию Land Rover и Range Rover

Несмотря на внушительную массу Рендж Ровера и приличную мощность мотора, карданы (а их два – передний и задний) редко нуждаются в серьезном ремонте. Чаще появляются мелкие неисправности, которые надо сразу же устранять, поскольку в дальнейшем такая поломка способна не только обездвижить ваш внедорожник, но и привести к повреждению раздаточной коробки, редуктора или корпуса АКПП.

Симптомы и причины неисправности

В зависимости от того, какая именно деталь карданного вала Рендж Ровера изношена или вышла из строя, неполадку будут сопровождать:

вибрация (как правило, в определенном диапазоне скоростей),
звон при трогании либо изменении режима езды,
гул во время движения.

Чтобы уточнить место поломки, загоняем авто на подъемник и проводим детальную диагностику. Причиной неисправности чаще всего бывают:

износ крестовины, подвесной опоры, подшипника;
подклинивание ШРУСа;
потеря балансировочных грузов.

Запчасти

В заводском каталоге карданный вал – это единый узел, который меняется в сборе. Например, для Рендж Роверов 4 поколения список запчастей следующий:

Наименование	Кузов	ДВС, топливо	Артикул
спереди
Вал карданный	все типы	3.0 V6, гибрид 3.0 V6, бензин 3.0 V6, дизель 4.4 V8, дизель 5.0 V8, бензин	LR034513 LR057620
Комплект уплотнений			LR034517
Болт M8 x 48 (к «раздатке»)			TYG500141
сзади
Вал карданный	4 Door Estate	3.0 V6, гибрид	LR049407
	Extended Wagon		LR052320
	4 Door Estate	5.0 V8, бензин 4.4 V8, дизель 3.0 V6, дизель 3.0 V6, бензин	LR034508
	Extended Wagon		LR052319
Уплотнительные кольца (3 шт.)			LR034506
Болты: M12 x 25(со стороны крестовины) M10 X 1.5 (к редуктору) M10 X 25 (для подвесного)			TYG500130 TYP500180 RYG500270

Порядок работ

Технология ремонта кардана Рендж Ровер

Для замены или ремонта карданный вал надо снять. Первым делом:

отключаем «массу» аккумулятора,
поднимаем автомобиль.

Для демонтажа переднего кардана Рендж Ровера:

снимаем эластичную муфту и центральный фланец,
наносим установочные метки на дифференциал и кардан,
извлекаем хвостовик из шлицевого соединения,
удаляем расположенное за ним уплотнительное кольцо.

При снятии заднего карданного вала :

1. Демонтируем:

выпускную систему,
теплозащитные экраны (правый, центральный и под топливным баком).

2. Помечаем взаимное расположение всех деталей.

3. Отсоединяем шарниры от фланцев заднего редуктора и «раздатки».

4. Откручиваем крепеж подвесного подшипника.

5. В случае замены подвесного выкручиваем болт, соединяющий две части кардана, после чего выпрессовываем подшипник.

После дефектовки и замены изношенных элементов:

собираем узел,
выполняем балансировку,
устанавливаем снятые детали на место в обратной последовательности.

Если вы не готовы менять весь дорогущий кардан в сборе – обращайтесь в нашу сеть автосервисов. Мы восстановим родную запчасть неоригинальными, но качественными комплектующими.

Демонтаж / монтаж кардана

от 2'800 руб.

от 2.00 час.

Замена подвесного подшипника

от 1'000 руб.

от 0.50 час.